Suite à une
demande d’information de la Direction Régionale
de l’Equipement adressée au Pays d’Auray,
Paul Baudic, Président du Syndicat Mixte du Pays d’Auray
et Maire de Brec’h a tenu dans un premier temps à en
informer les élus du Pays d’Auray, puis les élus
brechois (séance du conseil municipal du 21 décembre
2007) sur la teneur d’un projet de fuseau d’étude
pour la déviation de la RN 165 au Nord d’Auray.
Il concerne les communes de Pluneret, Plumergat, Sainte-Anne
d’Auray, Brec’h, Locoal Mendon, Landaul…
Face à un
projet de cette nature le maire de Brec’h a
décidé de créer un comité de
défense d’élus et de particuliers
dont la première réunion s'est tenue
jeudi 15 février, à Brec’h.
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Le
public est venu en nombre pour s'informer des différents
scénarii de contournement de Vannes et d'Auray.
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« Ce
soir, il s’agit de vous présenter tous les
scénarii qui sont en cours d’études
ou qui vont être activés par M. le Préfet.
Je vous parlerai au conditionnel. La déviation
Nord de Vannes peut, vous l’avez vu dans la presse
s’étendre
jusqu’au Pays d’Auray, et pour ce qui concerne
notre commune passer au Sud ou au Nord du bourg de Brec’h.
Pour mieux comprendre ce dossier j’ai invité Mme
Prévost, secrétaire de l’Association
de Défense de l’Aménagement Intercommunal
et Régional (ADAIR) qui va vous expliquer l’historique
de ce projet et vous faire comprendre tous les mécanismes
et interventions qui ont conduit à ce qu’aujourd’hui
nous soyons directement concernés » introduit
Paul Baudic.
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Mme
Prévost, Secrétaire de l'association ADAIR a
présenté l'historique
des différentes réflexions concernant les projets
de déviations de la RN 165 autour de Vannes. |
L’indispensable
historique présenté par Mme Prévost
a convaincu de la vigilance qui doit se mettre en place dès
maintenant, (loi littorale, zones humides) de la veille qui
doit s’opérer pour collecter toutes les informations,
d’être par le biais des élus et des associations
de défense être assis à la table des
négociations. Dans la seconde partie de son intervention
le maire dira l’impact négatif de ce projet
qui s’octroie 1 200 hectares de terres prises sur des
exploitations, détruit l’environnement bocager,
exproprie, rend plus sensible encore la retenue d’eau
de Tréauray… « Cela va à l’encontre
du Schéma de Cohérence Territoriale qui préconise
une amélioration et une sécurisation des axes
les plus fréquentés sans augmenter la capacité de
secteurs dont l’offre de transports en commun peut être
développée à court terme » conclut
le maire.
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Toutes
les personnes qui se sentent concernées par cette question
de la déviation de la RN 165 sont invitées à rejoindre
les mairies, les comités
de défense ou auprès de l’ADAIR au 02 97
60 71 74. |
Retrouvez,
ci-dessous, le diaporama
diffusé lors de la
réunion publique d'information du 14/02/2008
:
(format pdf 2,15 Mo) |
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